泗水冶金設備液壓缸-力建液壓缸-冶金設備液壓缸定制
威海力建液壓設備廠(chang)
經營模式：生產(chan)加工(gong)
地址(zhi)：山(shan)東省威(wei)海市(shi)羊亭(ting)孫(sun)家灘工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系(xi)統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯(lian)系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
例如：活塞(sai)(sai)與活塞(sai)(sai)桿不同心或(huo)活塞(sai)(sai)桿彎曲，液壓缸(gang)或(huo)活塞(sai)(sai)桿對導軌安(an)裝位置偏移，密封環裝得過緊(jin)或(huo)過松等。解決方(fang)法是(shi)重新修理或(huo)調(diao)整，更換(huan)損傷(shang)的零件及清除鐵屑。
(2)潤滑不良或(huo)(huo)液(ye)壓缸孔(kong)(kong)徑(jing)加工超(chao)差。因為活(huo)塞與缸筒(tong)、導軌與活(huo)塞桿等均有相對運動，如(ru)果潤滑不良或(huo)(huo)液(ye)壓缸孔(kong)(kong)徑(jing)超(chao)差，就會加劇(ju)磨損，使(shi)缸筒(tong)中心線直線性(xing)降低。（威海力建(jian)冶(ye)金液(ye)壓設備(bei)廠)
１、液(ye)壓(ya)缸(gang)有桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存(cun)有氣(qi)(qi)體(ti)而(er)產生(sheng)的(de)(de)低(di)速爬行，可(ke)通(tong)過(guo)反復運行液(ye)壓(ya)缸(gang)達(da)到(dao)排(pai)氣(qi)(qi)的(de)(de)目的(de)(de)，必(bi)要(yao)時在管(guan)路(lu)或液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)兩腔(qiang)設置排(pai)氣(qi)(qi)裝置，在液(ye)壓(ya)系統工作時進行排(pai)氣(qi)(qi)。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝
２、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)設計間(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)不(bu)當產生的(de)(de)(de)低速(su)爬(pa)行，可正確設計液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部(bu)活塞和缸(gang)(gang)(gang)體(ti)、活塞桿(gan)(gan)和導向套之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)滑(hua)動配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)，理論(lun)上的(de)(de)(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)；根據(ju)本作者的(de)(de)(de)經驗，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)和桿(gan)(gan)徑(jing)由小到大(da)(da)，如都按此(ci)來設計配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)，對于較大(da)(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿(gan)(gan)徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)就(jiu)顯得間(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)過(guo)大(da)(da)，實(shi)際應過(guo)程中，這類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速(su)爬(pa)行現(xian)象較小缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)出現(xian)的(de)(de)(de)多，國外此(ci)類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑(hua)動面的(de)(de)(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)一般設計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)際比較的(de)(de)(de)結果來看，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)低速(su)爬(pa)行問(wen)題(ti)明顯改善。因此(ci)對大(da)(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)建議選(xuan)用這種(zhong)方法。
零(ling)部件(jian)加(jia)工(gong)精(jing)度(du)的(de)影響(xiang)(xiang)問(wen)題，在(zai)液壓缸的(de)制造過程中應嚴格控制缸體(ti)(ti)(ti)內(nei)壁和活(huo)塞桿(gan)表(biao)面(mian)加(jia)工(gong)精(jing)度(du)，特別是幾何精(jing)度(du)，尤(you)其(qi)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)是關鍵，在(zai)國(guo)內(nei)加(jia)工(gong)工(gong)藝中，活(huo)塞桿(gan)表(biao)面(mian)的(de)加(jia)工(gong)基(ji)本上是車后磨(mo)削，保證直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)問(wen)題不(bu)大，但對(dui)于缸體(ti)(ti)(ti)內(nei)壁的(de)加(jia)工(gong)，其(qi)加(jia)工(gong)方法很多，有(you)鏜削-滾(gun)壓、鏜削-珩磨(mo)、直(zhi)(zhi)(zhi)接珩磨(mo)等，但由于國(guo)內(nei)材(cai)料的(de)基(ji)礎水平(ping)較國(guo)外有(you)差距，管材(cai)坯料直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)差，壁厚不(bu)均(jun)勻、硬度(du)不(bu)均(jun)勻等因(yin)素，往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)(zhi)接影響(xiang)(xiang)缸體(ti)(ti)(ti)內(nei)壁加(jia)工(gong)后的(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)，因(yin)此建議(yi)采用鏜削-滾(gun)壓、鏜削-珩磨(mo)工(gong)藝，如直(zhi)(zhi)(zhi)接珩磨(mo)，則必須首(shou)先提(ti)高管材(cai)坯料的(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)。
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在允許的情況(kuang)下，液壓(ya)缸(gang)的缸(gang)體壁厚(hou)安(an)全系數(shu)盡(jin)量選大一些，使缸(gang)體厚(hou)壁增加，特別是高壓(ya)工(gong)況(kuang)下使用的油缸(gang)，以減小(xiao)油壓(ya)下的缸(gang)體變形，變形后的缸(gang)體也會引起液壓(ya)缸(gang)低速爬行。
